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ユーラシア電送日記　

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ウラジオストクからロシアに上陸。ユーラシア大陸を横切って、ポルトガルはリスボンを目指す！　

１９９６年型「トヨタ・カルディナCZ」で、ウラジオストクからポルトガルはロカ岬までを、どのように駆け抜けたか!?

目次

WebCG　に2003年の夏に連載したエッセイ「ユーラシア電送日記」の再録へのリンクです。

第１回 : 7月31日　「富山県伏木港」
第2回：8月2日「RUS号にて」
第3回：8月3日「ロシアに上陸」
第4回：8月4日「カルディナを通関する」
第5回：8月5日「ウラジオストクを出発」
第6回：8月7日「ダート400km（その1）」
第7回：8月7日「ダート400km（その2）」
第8回：8月8日「3人目のイーゴリ」
第9回：8月9日「カルディナをシベリア鉄道で運ぶ」
第10回：8月10日「列車から、再び道路へ」
第11回：8月11日「続発するメカトラブル」
第12回：8月12日「スピード違反で捕まる？」
第13回：8月13日「カルディナ工場入り」
第14回：8月14日「最後のダートか？」
第15回：8月15日「わがクルマ泥棒対策」
第16回：8月16日「リモートアクセス四苦八苦」
第17回：8月16日「リモートアクセス四苦八苦 その2」
第18回：8月17日「ロシア買い物事情」
第19回：8月18日「クラスノヤルスク・トヨタ」
第20回：8月19日「カルディナ大復調」
第21回：8月20日「お盆を想う」
第22回：8月21日「クラスノヤルスク最後の日」
第23回：8月22日「再び西へ向かって」
第24回：8月23日「最長距離！　走行」
第25回：8月24日「ウラル越え」
第26回：8月25日「タカリ警察街道」
第27回：8月26日「サンクトペテルブルクへ」（前編）
第28回：8月26日「サンクトペテルブルクへ」（後編）
第29回：8月27日「さっ、刺された」
第30回：8月28日「B&Bとタイヤ屋」
第31回：8月29日「軍隊屋で息抜き」
第32回：8月30日「さらばロシア」（前編）
第33回：8月30日「さらばロシア」（後編）
第34回：8月31日「トランスフィンランディア号」
第35回：9月1日「緩い懲役囚みたいなものか」
第36回：9月2日「ドイツ、ベルギー、フランス」
第37回：9月3日「パリからスペインへ」
第38回：9月4日「ロカ岬」
第39回：9月11日「ユーロトンネル」（前編）
第40回：9月11日「ユーロトンネル」（後編）
第41回：「エピローグ」（前編）
最終回：「エピローグ」（後編）
①富山県伏木港から出航　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
00:28

①富山県伏木港から出航　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

中古のトヨタ・カルディナで東京からユーラシア大陸最西端の地、ポルトガル・ロカ岬を目指した旅の始まり。 http://www.kaneko-hirohisa.com/
② ウラジオストクから出発　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:36

② ウラジオストクから出発　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

ウラジオストクのプリモーリエホテル前を出発し、長い旅が始まった。 http://www.kaneko-hirohisa.com/
③アムール河を越える　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:10

③アムール河を越える　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

ハバロフスクを出て、ロシアと中国の国境でもあるアムール河を渡った。途中、古いトヨタ・マーク２ディーゼルのパトカーが追い掛けてきて、検問所に連れ戻された。河の手前の検問所で停止を命じられていたのに僕らが気付かず、追い掛けてきたがなかなか追い付かなかったとボヤいていた。
④極東シベリアのスタンドで給油　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
02:36

④極東シベリアのスタンドで給油　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

極東シベリアのガソリンスタンドでカルディナで給油。オクタン価92のガソリン。強盗除けのための頑丈そうな鉄格子。
⑤極東シベリアの泥濘路　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:17

⑤極東シベリアの泥濘路　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

極東シベリアの西へ向かう国道で雨に見舞われると、すぐに道路はこのような泥濘になってしまいます。まだこのペースで走れるし、撮影する余裕があります。凸凹がヒドくなると、ボディの底を打ちながらごく低速でしか走れなくなります。
⑥シベリア鉄道の貨物車に積む　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
00:57

⑥シベリア鉄道の貨物車に積む　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

スコボロディノとシュルカの間に道は存在するが、凹凸が激しく、橋も陥落していることが判明したため、やむなくカルディナをシベリア鉄道の貨物車に載せることにした。
⑦積み込んだシベリア鉄道内部　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
02:16

⑦積み込んだシベリア鉄道内部　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

スコボロディノでシベリア鉄道の貨物車にカルディナを積み込んだ。狭い車内には、ギリギリにクルマが４台積み込まれた。
⑧シベリア鉄道早朝途中駅　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
03:24

⑧シベリア鉄道早朝途中駅　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

スコボロディノでシベリア鉄道の貨物車にカルディナを載せシュルカを目指した。早朝、途中の駅で編成の変更が行われた。
⑨バイカル湖畔のオムリ売り　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ 』
02:31

⑨バイカル湖畔のオムリ売り　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ 』

バイカル湖畔の国道沿いに露店を出して、地元の女性が特産の魚オムリを売っていました。濃厚な味の白身魚です。
⑩シベリアのスタンドとよろず屋　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
02:34

⑩シベリアのスタンドとよろず屋　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

シベリアのガソリンスタンドとよろず屋。ロシアのスタンドは完全前金制。強盗防止のため、小さな口で支払いを行うのは他の国々と変わらない。
⑪地平線の向こうまで　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:50

⑪地平線の向こうまで　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

シベリアの国道の舗装状態が良好なところ。道の両側も開けている。
⑫イーゴリさん帰宅 娘と対面　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
03:22

⑫イーゴリさん帰宅 娘と対面　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

同行ボランティア通訳のイーゴリ・チルコフさんが半年ぶりにクラスノヤルスクの自宅に帰った。この時が生まれたばかりの娘アレキサンドラちゃんと初対面。
⑬コルホーズ　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:35

⑬コルホーズ　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

トゥメンとクルガンの間、サドリンスクにあるコルホーズ「レーニンの旗」の前にて。
⑭ボルガ河をはしけで渡る　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
03:06

⑭ボルガ河をはしけで渡る　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

カザンの先で、西へ向かう国道M7が大きな河の手前で途切れていた。はしけにカルディナを載せて対岸へ渡った。
⑮ウラル山脈越え　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:21

⑮ウラル山脈越え　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

ウラル山脈を越えて、アジアからヨーロッパへ向かった。ウラルは"山脈"といっても、急峻ではなく大きな高原のようになだらかな起伏が続いていた。
⑯ロシアのバスの少年少女たち　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:20

⑯ロシアのバスの少年少女たち　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

シベリアの国道に掛かる踏み切りで停まったら、前のジグリのその前にバスが停まっていた。少年少女たちが多かったから通学バスかもしれない。
⑰St.ペテルブルクのモナリザ金庫　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:26

⑰St.ペテルブルクのモナリザ金庫　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

サンクトペテルブルクのB&Bの部屋の壁に掛けられていたモナリザ複製画の裏にはあったものは......。
⑱ドイツ・リューベック港入港　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
03:19

⑱ドイツ・リューベック港入港　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

サンクトペテルブルクからカルディナとともに乗ったトランスフィンランディア号は３泊ののち、ドイツ・リューベック港に入港した。
⑲ ロカ岬到着　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』
01:06

⑲ ロカ岬到着　金子浩久『ユーラシア横断1万5000キロ』

2003年9月4日、ユーラシア大陸最西端の地ポルトガル・ロカ岬に、田丸瑞穂さんとカルディナで到着した。